Träningsläger

http://fujiracingteam.wordpress.com/

Kylan har blivit en snackis

Kylan biter sig fast i hela landet så till den milda grad att vädersverige pratar mer än vanligt om hur det är ute och hur kallt det är osv.

Jag får väl falla in i ledet och berätta om att det var -19 grader på morgoncykling i morse så det var inte läge att slarva med klädseln. Fan, vad det tar tid att klä på sig alla dessa förbannade lager med kläder alltså. Jag tror banne mig det tog mig 15-20 minuter i morse och då ligger alla kläder framme så det är den tid det tar att få på sig dom på kroppen. Känner hur frustrationen kryper innanför huden på mig bara genom att skriva om det.

Nåja, nu bor jag där jag bor och här är det kallt halva året så antingen får jag gilla läget eller flytta till varmare bredgrader. Just nu bor jag kvar och fryser.

 

Brevet från Transportstyrelsen

I mitt förra inlägg publiserade jag ett mail till Transportstyrelsen som jag nu har fått svar på.

"Hej Mats  !!!!

Maxbredd på ett fordon i sverige är 260 cm.

Att bygga en så bred cykelkärra gör att du förmodligen bryter mot trafikförordningen som säger att " en trafikant ska uppträda så att han/hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.

Vidare sägs i samma förordning

Cyklande får inte transportera gods som är så tungt eller stort att cykeln inte kan manövreras på ett säkert sätt eller så att annan trafik hindras."

Då undrar jag förstås lite på den första formuleringen om att inte störa annan trafik. Om jag cyklar på vägbanan i 25 km/h med en jättebred cykelvagn, är jag då mer störande än en bil som är lika bred men som kör i 30 km/h (vilket i Umeå är en vanlig hastighet i stan)? Tänker också lite på ett tidigare konstaterande som jag läst på webben om att varför betraktas cyklister som kör 30 km/h som Tour de France-cyklister medan bilister som färdas i samma hastighet som klocka och förnuftiga?

Jag kan säga så jäkla mycket om bilisters attityder mot cyklister och hur infrastrukturen är uppbyggd kring biltrafiken i stället för cykeltrafiken. På vilket sätt skulle det vara bättre att jag cyklar 30 km/h bland barn och hundar på cykelvägen i stället för att cykla på vägbanan i samma hastighet som bilarna? Att cykla 30 km/h med en modern cykel är inte något onormalt och det behövs absolut ingen Tour de France-cyklist för att komma upp i den hastigheten.

Kör försiktigt!

Värmebölja

Under veckan har Borde varit bussig och fösa över en hel del varmluft. Nåja, i alla fall varm luft med tanke på vilken tid på året vi har. Jag har försökt utnyttja det och varit lite flitig med crossen på mornarna. Så jäkla skönt att kunna cykla utan långkallingar och kunna använda mbt-skorna i stället för vinterskorna (som jag skyr som pesten). Dessutom går det bra att ha vattenflaskan på ramen i stället för innanför jacka. Ett litet guldkorn i vardagen.

Men i morse var allt som normalt igen med blåst och snöfall och snö på den nu frusna slasken är inte rolig att cykla på så idag får det tyvärr bli inomhuscykling.

Jag har också skrivit ett brev till Transportstyrelsen för att få reda på hur bred cykelkärra som jag får dra med cykeln:

Hej Transportstyrelsen! Jag cyklar i stället för att köra bil och för att kunna få med med bagage använder jag en cykelkärra som fungerar bra i de flesta fall. Men i bland är kärran för liten och därför behöver jag bygga en bredare cykelkärra. Så nu undrar jag helt enkelt hur bred får den kärran vara för att jag lagligt skall kunna framföra den?

En följfråga av min första fråga är om den tillåtna bredden är så stor att jag inte får plats på cykelbanan utan att riskera övriga cyklister/fotgängares säkerhet, är det då tillåtet för mig att i stället använda vägbanan?