tisdag 29 april 2014

Örestadsloppet

På linjelopp som är så korta som detta går det ofta snabbt från första metern och detta lopp var inget undantag. Full gas från start. Dessutom var ville alla vara långt fram i kurvan före kantvindssträckan vilket också bidrog till full gas. Så fortsatt det när klungan till slut sprack av på varv 6/10 satt jag för långt bak och blev kvar i svansen så var den tävlingen slut. Fortsatte drygt ett varv till tillsammans med Kalle W och en dansk innan både Kalle och jag klev av. Vi hade en timmes cykling till hotellet som krafterna skulle räcka till också.

När nästa tävling blir av får vi se. Resan till Barsebäck kostade både pengar och frustration. Att släpa på två cykelväskor, varav den ena tung som satan och dessutom vanligt bagage tär på energin. Allmänna transportmedel är helt enkelt inte lämpliga när man har mycket bagage. Dessutom duggar medresenärernas checka kommentarer om mitt bagage täta. "Ska du vara borta hela helgen" eller "Åhhh dom där borde vi ha på våra shoppingresor" har jag hårt flera gånger under helgen.

En cykelväska är ok men två är INTE ok. Tveksamt om det kommer att hända igen (iaf för mig).

Några effektkurvor har jag inte hunnit analysera ännu men med en blick suddig av mjölksyra kunde jag se att snitteffekten var 405 w efter 20 minuter och jag tror snittfarten vid samma tillfälle var 44 lm/h. Tack för kaffet!

Regerstrul och diskningar verkar ha upprört många och tydligen fick sig arrangörerna i målvagnen en utskällning också. Vad gäller regelbrott och diskningar så var förutsättningarna före loppet glasklara. Höger sida på vägen och runda refuger på höger sida. Missar man det, riskerar man att bli diskad. Så långt är det enkelt men det blir opraktiskt och inte riktigt så bra cykellopp som det skulle kunna bli om vägen hade varit avstängd. Här tror jag att SCF och distrikten borde jobba lite på sin relation med berörda myndigheter. Det gäller att sälja cykling som en sport och inte något som kan arrangeras i mån av plats och tid.

Vad gäller utskällning av arrangörer så är det inte direkt så att föreningar som vill arrangera cykellopp växer som ogräs. Dom som väl gör det ska vi vara rädda om. Jag är säker att dom som frivilligt avsatte sin fritid till förberedelser och hela helgen för att vi skulle få tävla gjorde sitt bästa. Missförstånd eller misstag får redas ut i samförstånd. Det viktigaste är väl att det inte skedde några olyckor. För det gjorde det väl inte?

lördag 26 april 2014

Örestadstempot 30 km

Var en pannkaksplatt historia med skånska vindar, sol och värme. Jag har rekat banan lite för dåligt och fick ropa till ett par flaggvakter efter vägen men det var inget som kostade tid bara fokus. Siktet för dagen var inställt på minst 360 w och planen var att låta medeleffekten ligga i dom trakterna och om det skulle kunna bjudas på lite mer mot slutet fick det bli en bonus. Inte starta för hårt och ta ut en eventuell bonus i förskott. Det har jag (och säkert många med mig) provat tidigare med ringa framgång. Vid vändningen var medeleffekten drygt 363 w och det skulle jag kalla planenligt. Däremot visade det sig att benen hade en annan agenda än övriga kroppen och medeleffekten sjönk och sjönk och sjönk..

Sista kilometern mot mål kunde jag mobilisera lite smått men effekten för dagen landade på beskedliga 353 w. 5:e placeringen kan jag inte göra så mycket år och idag var jag inte så intresserad av den heller.

Kalle och Preben hade bantat packningen och lämnat tempocykeln hemma och med linjecykeln är det svårt att åka fort. Speciellt när det blåser som idag och det inte går att hänga med underarmarna på styret utan händerna måste hålla ett hårt grepp.

Sammanfattningsvis inte någon dålig prestation men heller ingen bra. I morgon är det en kort varvbana och SMHI lovar blåst så det lär bli åka av i kantvinden. Nu ska Kalle och jag leta åt en bit mat. Ny dag i morgon.

Resultatlistan hittar ni här: Resultat Örestadstempot 2014

Resultat tempo




Skickat från min iPhone

fredag 25 april 2014

Tema SKITREGEL


För er som är "very tall"!!! kommer goda nyheter.

torsdag 24 april 2014

Tävlingspremiär

På lördag är det tävlingspremiär för i år när Örestadsloppet går av stapeln i Barsebäck. På lördag är det 30 km tempo och på söndag ca 10 mil linje. Efter en snabb titt på startlistorna verkar det vara ett starkt startfält att tampas med.

Startlistan för tempoloppet finns här: http://www6.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_603113/cf_69694/startlistaorestadstempot2014.PDF

Startlistan för linjeloppet finns här: http://www6.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_603114/cf_69694/startlistaorestadsloppet27april2014.PDF

söndag 20 april 2014

SKITREGEL

I går körde jag enligt coach @larssonpetter 30 km tempo på raketen med full insats. Det var blåsigt som tusan och vinden slet ordenligt i mitt 90 mm framhjul och stundtals var det lite vingligt så att säga. den 30 km långa resan tog drygt 40 minuter och den första halvan kändes bra men sedan började ovanan att sitta som en makrill göra sig till känna. Jag kämpade på ordenligt och effekten landade på 360 W.

På tal om temporakteten är jag ordenligt upprörd av de nya reglerna som inkluderar även växelspakarna i 80 cm-avståndet. Det betyder att jag på mina 188 cm får ytterligare 6 cm mindre avstånd att få plats på och det var trångt redan innan denna uppfuckade regel kom till. Jag kan inte göra annan tolkning än att Shimano med sina elektroniska växlar har haft ett finger med i spelet och att UCI gett vika för lobbyverksamheten eftersom det betyder att växelspakarna inte behövs och kan ersättas av styret. Usch och fy och skämmes i så fall. Jag tänker på ett tweet från Taylor Phinney till UCI-chefen när har frågade varför han inte ska kunna få plats på sin tempocykel. Svaret han fick var att man skulle undersöka saken. Jag kan inte göra annat än att ställa samma fråga. Min gissning är att denna regel kommer att modifieras till nästa år. Det är inte rimligt att en person som är 170 cm ska ha samma avstånd att förhålla sig till som någon som är 190 eller 195 som tex @pelleni80 är. Trots att jag har flyttat bak sadeln 2 cm och håller i växelspakarna i stället för styret slår mina knän i armbågarna varje tramptag. Lite ironiskt står det i reglerna att tempocykeln skall ha ett styre som gör det säkert att framföra cykeln. Ja, kära regelmakare hur säkert är det att cykla i 50 knyck eller mer när det enda greppet i styret är två små växelspakar samtidigt som knäna knuffar på armbågarna? Prova vet jag. SKITREGEL!

måndag 14 april 2014

Åter till verkstan

Efter lyxträningen på Mallis återgick träningen till den mindre glamorösa varianten - inomhus på trainern. Tog tre vilodagar innan jag tog mod till mig och gränslade trainern för lite forcerad tröskel. 6 stycken femmor slet jag mig igenom på 380 w. Kändes varken bra eller dåligt men helt klart JOBBIGT (tydligen något återkommande inom träningsbranschen?).

Nu väntar några dagars jobb i El Stockholmo och trots att cykeln redan var packad i väskan kunde jag inte motivera mig att ta med den. Jag är helt enkelt kräkless just nu på att packa/packa upp och släpa på cykeln. Lägg till flygbolagens förvirrande besked om priser och regler så förstår ni lite bättre. Det får bli tre vilodagar till i stället vilket nog inte är helt uppåt väggarna eftersom jag dessutom är lite däpt i näsan. Samtidigt tänker jag på Tempofantomen Tomas Åbergs bevingade råd: "Man måste våga vila efter Mallis". Och en flerfaldig världsmästare kan väl knappas ha fel?

torsdag 10 april 2014

Sammanfattning av Mallis

Så var Mallisresan över för denna gång och återigen kan jag tacksamt konstatera att vädret varit på min sida. Att i början av april få en dag med skitväder, en dag ok och resterande 7 med kanonväder känner jag mig tacksam över. Det kan förmodligen vara både kallare och blötare än så utan att vara onormalt.

En sammanställning från årets cykling.

  • 8 Dagars cykling och 1 dag vila
  • 41 timmar träning fördelat på 5 dagar med enbart distanspass (210 w) och 3 dagar med distanspass som inkluderat tröskel 340 w eller forcerad tröskel 370 w.
  • Körde hela bergskedjan (i år också) fast uppdelad på flera etapper.
  • Klättrade uppför Sa Calobra på 33:40 minuter och 370 w i snitt vilket är en bit från rekordet på 30:00 minuter blankt. Skulle behöva kämpa med dieten parallellt med träningen (obs, inget beslut utan bara ett konstaterande).
  • Elektroniska växlar är en fröjd jämfört med mina tidigare mekaniska Dura Ace.
  • Vittoria-däcken saknar nästan helt fäste när vägen är blöt. Continental fungerar betydligt bättre upplever jag.

Nu blir det förhoppningsvis ett par dagar med vila (eller hur @larssonpetter?) innan nästa träningsvecka börjar.

 

Sammanfattning av Mallis

Så var Mallisresan över för denna gång och återigen kan jag tacksamt konstatera att vädret varit på min sida. Att i början av april få en dag med skitväder, en dag ok och resterande 7 med kanonväder känner jag mig tacksam över. Det kan förmodligen vara både kallare och blötare än så utan att vara onormalt.

En sammanställning från årets cykling.
  • 8 Dagars cykling och 1 dag vila
  • 41 timmar träning fördelat på 5 dagar med enbart distanspass (210 w) och 3 dagar med distanspass som inkluderat tröskel 340 w eller forcerad tröskel 370 w.
  • Körde hela bergskedjan (i år också) fast uppdelad på flera etapper.
  • Klättrade uppför Sa Calobra på 33:40 minuter och 370 w i snitt vilket är en bit från rekordet på 30:00 minuter blankt. Skulle behöva kämpa med dieten parallellt med träningen (obs, inget beslut utan bara ett konstaterande).
  • Elektroniska växlar är en fröjd jämfört med mina tidigare mekaniska Dura Ace.
  • Vittoria-däcken saknar nästan helt fäste när vägen är blöt. Continental fungerar betydligt bättre upplever jag.
Nu blir det förhoppningsvis ett par dagar med vila (eller hur @larssonpetter?) innan nästa träningsvecka börjar.

tisdag 8 april 2014

Soooool



Kanonväder här på Mallis idag. Perfekt dag för cykling. Tror att det bär av upp mot Alcudia idag.

måndag 7 april 2014

Dag 7


Nu har jag varit här på Mallis med syster och pappa i en vecka och förutom en dag med regn har vädret varit en dag ok och resten kanonbra. De resterande två dagarna ser prognosen väldigt lovande ut också. Vädret är ju en viktig anledning till att vi har åkt hit så det är klart att jag tittar en del på prognosen, även fast det inte finns mycket att göra för att påverka vädret.
Cykelmässigt flyter det på enligt plan för mig. Fokus ligger förstås på distans med ett par inslag av tröskel/forcerad tröskel. Den forcerade tröskeln kom rätt naturligt uppför Sa Calobra häromdagen. Efter att ha kört på 30 minuter prick för fyra år sedan är tendensen att tiden försämras med en minut för varje år. Tiden 33:40 och snitteffekt 370w blev utfallet. Just i år tror jag att den hade kunna förbättras en del om jag haft den normala matchvikten men nu ligger jag lite över den och jag har heller ingen motivation att göra något åt den just nu heller. Något linjelopp på SM är och har aldrig varit aktuellt så ingen motivationshöjare där heller.
I dag cyklade jag hela dagen själv eftersom pappa och syster tog en kortare runda. Körde från Can Pastilla och kustlinjen öster och söderut. Lunchade i Felanitx och sedan körde jag lite kringelikrogar hem och totalt landade turen på 6:40. Snitteffekt 210w och snittfart 28,5 km/h.
Nu är farbror trött och mätt och det är dags att runda av dagen med ett samtal hem innan lyset släcks för dagen.