Vardagsrutiner och träning

För mig fungerar träningen bäst när vardagen följer standardrutinerna eftersom jag kan planera träningen flera dagar framåt och maximera träningstiden och träningsinnehållet. Nu har det däremot varit en period där standardrutinerna har slukats av diverse ostrukturerat innehåll. Inget speciell utan bara en massa småsaker. Många bäckar som så att säga.

Träningen i vinter har gått kanonbra och jag har kunnat följa planen som @larssonpetter har gjort till mig så när som på en veckas förkylning. Denna vecka har planen däremot inte matchat verkligheten så idag fredag har det blivit ett träningspass. Startade hårt med 3x20 på planerad effekt vilket skulle följas upp i går med 3x15 men redan efter uppvärmingen insåg jag att det inte skulle gå. Jag tror faktiskt att det är första gången som jag har fått ställa in ett pass när jag väl sitter på cykeln.

I kväll hoppas jag kunna köra en uppsättning 4x4 på en anständig effekt och förhoppningsvis blir det två distanspass i helgen. Sedan får det bli nya tag nästa vecka som får bli uppladdning inför Mallisresan.

Till salu Fuji SST 1.0

Nu säljer jag cykeln jag har haft som tävlingscykel. Pris 12 000 kr. Cykeln finns i Umeå men jag kan skicka den med bussgods mot fraktavgift.

Cykeln är en Fuji SST 1.0 och den är en väldigt styv och lätt cykel (7 kg enligt Fuji) med Dura Ace drivlina, kolfiberhjul och kolfiberram. Ramen har asymmetriska kedjestag för att vara styvare på drivsidan.

Komponenterna är tre år gamla men rörliga delar som tex trissor, kedja, drev och vevlager är bytta och fräscha. Ramen är två år men nylackerad förra året. Förutom en liten lackskada på överröret som är mindre än ett knappnålshuvud är den väldigt fin i lacken. Cykeln har jag använt nästan uteslutande för tävling och knappt använt den som träningscykel.

Just nu är det integrerad sadelstolpe men det följer med en lös (oanvänd) sadelstolpe så att sadelhöjden kan justeras. För den som har lika långa ben eller kortare ben än mig (jag är 188 cm) går det förstås bra att kapa stolpen till rätt längd. Fälgarna är helt i kolfiber (inklusive bromsytan) 58 mm höga och väldigt stabila.

Kontakt:

 

Storlek	58
Ram	High Modulus D-6 carbon
Vevparti	Shimano Dura Ace HollowTech II w/ Integrated Spindle, 39/53T (177,5 mm vevarmar)
Vevlager	Shimano Press In Bearing system B86
Framväxel	Shimano Dura Ace, F-Type-Braze On Mount
Bakväxel	Shimano Dura Ace, 10sp
Växelhandtag	Shimano Dura Ace STI shifter/brake, 20-speed Flight Deck compatible (högra är bytt till Ultegra)
Kassett	Shimano Ultegra 11-25T, 10sp
Kedja	Shimano Ultegra, 10sp
Hjul	Oval W-945 Carbon Rim w/ Alloy Braking Surface, 58mm rim-700c, Sealed bearings
Bromsar	Oval RB-900 CNC Alloy Dual Pivot w/Swiss Stop Carbon Pads
Växelreglage	Shimano Dura Ace STI (höger är Ultegra)
Styre	FSA No. 42 1 1/8"U- 1 1/2"L Integrated, w/Carbon convex topcap
Styrstam	Oval R-900 Carbon Alloy matrix, 31.8mm, +/-6 degrees
Sadel	Selle San Marco Aspide eller Oval SR-900 Flat w/ Carbon rails
Vikt	15.5 lbs / 7.0 kg

 

Bloggdags

Tack vare hjälp av @larssonpetter har jag haft en uppåtgående trend på mina effektsiffror hela vintern och egentligen utan något platå eller trendbrott. Men nu är jag lur på om det inte är säsongens första platå som seglar upp. På grund av jobbet fick det bli vila i måndags (inte så smart att blocka ut veckans enda vila första dagen men så blir det ibland när vardagen ska ha ett finger med i spelet) och 2x20 på 340 W i tisdag. Inte ett busenkelt pass men helt klart ett av dom lättare. Men jag fick slita som besatt nästa från start för att mata igenom hela passet som planerat.

Nåja, jag hade ju flygresan i benen och allt det där så ingen direkt hängläpp efteråt. Men distanspasset i går och i morse på 4 timmar gav nya prov på min karaktär och dom planerad 210 W gick inte att skrapa ihop utan jag fick nöja mig 200 W. Helgens 4x4 känns redan som en extra utmaning.

Som tröst ser jag snart fram mot 10 dagar på Mallis med pappan och ena systern. Det ska bli kul och förhoppningsvis varmt och soligt förstås :-)

En veckas vila

Förra veckan var jag sjuk och fick avstå från cyklingen. För mig var det personbästa i kort förkylning och trots att jag hade feber en dag eller två verkar jag inte alls har tappat så mycket som jag brukar efter en förkylning. Bra där!

Nu har coach Petter (@larssonpetter) skruvat om fokus på träningsupplägget lite vilket betyder mindre tröskel och mer VO2-intervaller. Körde ett uppvakningspass i söndags med ett lätt och kort ”tröskelpass”. I går kväll vred jag på lite mer tid och belastning och körde en 3x15 på 330 w vilket kändes oförskämt lätt. Jag blev klar med träningen i går kväll först vid nio-tiden och när klockan ringde strax efter kl sex i morse kändes det inte helt naturligt att kliva upp och köra ett VO2-pass. Men jag lyckades övertala benen och landade mina treor på mellan 415 och 430 w. Nöjd med tanke på att jag var krasslig förra veckan.

Snart nytt träningsblock

Är nu inne på vecka 4 av 4 på träningsblocket som i huvudsak har handlat om distans och tröskel. På söndag kommer Coach Petter att ha ett nytt program klart och det blir intressant att se om det är någon förändring i upplägget eller om det fortsatt blir mycket tröskel och distans.

Tidigare åren har jag skött träningen efter eget huvud och förstånd vilket har nackdelarna att det är lätt att ställa in ett träningspass och det är också enkelt att välja ett pass som känns minst jobbigt. Med Petter som coach så får jag 20 års uppdaterad träningslära och en plan som jag ska följa och så långt har det fungerat väldigt bra. Nu är det svårare att ta beslut om att hopa över ett pass eftersom Petter har en plan och om jag inte tränar efter den planen är ju Petters arbete bortkastat. Men så är jag också i bättre form än jag brukar vara i den här tiden på året. I går stod forcerade trösklar på programmet i form av 6 st. femmor som jag körde på 370 W. Utom den sista som jag provade på 400 W och det gick det också. Men det jobbigt satan.

Idag är det distans som gäller och i morse blev det två timmar innan jobbet och nu tänkte jag köra 1,5 timme till på väg hem från jobbet. Mornarna kan vanligtvis kännas tunga när jag kliver ut på bron och det är blåsigt, mörkt (vi bor lite avsides så att säga) och kallt. Men i morse kändes det lite som att våren kommer även i år och snart är det ju dessutom som vanligt dags för en sväng till Mallis.

Nä, nu ska jag ut och cykla!

Elproblem

I veckan har vi haft lite problem med en jordfelsbrytare som löst ut vilket bl.a. har gjort att all utebelysning har varit nersläckt. Och där vi bor finns ingen gatubelysning utan där är var och en sin egen ljuskälla.

Efter idogt sökande hittade jag till slut felet som var en jordkabel och en ledare som båda hade fått höljet skadat. Kablarna var förmodligen inte i direkt kontakt med det fuktiga vädret gjorde att några elektroner kunde hoppa över till jorden, och det räckte för att jfb skulle lösa ut.

Träningen går framåt, även om benen känns stenstumma för dagen. I kväll väntar 3x20 eller 4x10 och valet kommer att avgöras utifrån humöret när jag drar igång trainern. 

Nya bud

Eftersom träningen haltade lite förra veckan har jag fått ett nytt upplägg från @larssonPetter för denna vecka. Liter kortare intervallpass med lite lägre belastning än planerat men det känns ändå rätt ok så jag kör på med lite extra belastning. Det ska vara helt ok enligt @larssonPetter att göra så.

I morgon funderar jag på att göra skidpremiär för säsongen. Tänkte spänna fast utrustningen på cykelkärran och ta en runda efter att jag släppt av Pirac på dagis. En timme lär räcka för att bli trött.

Tidigare i dag åt jag lunch med kamrat Jonas som på något märkligt vis är glad över att ha kvalat in till UMTB http://www.ultratrailmb.com/ till hösten. Han konstaterade att det var läge med lite viktnedgång eftersom det handlar om att avverka typ 16000 höjdmeter på ett dygn eller så. Jag insåg samtidigt att även jag borde gå ner några kilon för att slippa plågas mer än jag gör redan i dag när det blir uppför. Jag brukar gå ner ngåra kilon under våren men sedan när sommaren kommer med grillat och kalla öl så brukar motivationen att banta hamna längst ner i hjärn-hierarkin så jag får se var beslutet landar i år. Tills vidare tänkte jag knalla på kiosken och köpa mig en dubbel-Daim :-)